地平线5国际服官方最新版 V5.8.5.9

地平线5国际服是一款开放世界赛车游戏。游戏以未来世界的赛车竞技为核心主题，玩家能够驾驶各类超级跑车，在辽阔的赛道上尽情体验竞速与漂移的乐趣。游戏内设有多个赛道与不同地点，每个地点都具备独特的地形与气候条件，玩家需要依据不同的场景状况，挑选出适合自己的赛车，并运用恰当的驾驶技巧来应对挑战。

地平线5国际服介绍

1、酷炫多样的拖尾特效。

2、动感十足的背景音乐、浓郁的科技风格、极具视觉冲击力的爽快感，让您沉浸其中、欲罢不能。

3、抽奖系统。花费一定数量的宝石，就能参与抽奖啦~小编第一次抽就中了史诗级飞机，那叫一个开心！无限宝石在手，抽到过瘾！

4、3D在3D简单建模的基础上，借助快节奏的场景切换与光影渲染，即便画面不够精致，也能与科幻基调相互契合。

5、场景之间的衔接极为流畅，仿佛驾驶着穿梭于一个个平行世界之中，而飞行过程里富有方向感且层次丰富的电子乐BGM，不仅进一步强化了场景的沉浸感设计，还能很好地激发玩家持续挑战的热情，非常推荐戴上耳机来感受这份体验。

地平线5国际服玩法

一、定圆

在操作过程中，通过手刹和油门的配合来调整车辆姿态，切入定圆行驶路线；之后借助油门控制与反向打方向盘来维持或调整姿态。若想追求更大的行驶角度，中途可以适当配合少量手刹操作，以进一步增大角度。

从静止状态借助动力启动漂移，随后通过反向打方向盘与控制油门来保持漂移的角度和行驶路线。

在定圆漂移过程中可以随时进行升降档操作，以此找到最适合自己的档位。不过需要注意的是，升档不宜过多，否则容易因扭矩不足导致漂移中断。

二、8字

等定圆练得熟练了，就可以开始进行8字练习了。8字练习是在定圆的基础上展开的，过程中需要配合刹车和手刹来完成大角度反打以及角度维持的操作，同时也得对车辆的状况有一定的了解。要是对车况不熟悉，在反打的时候就很容易失控，比如可能会冲出路面、冲向弯心，或者导致漂移中断。

三、360度回转

用手刹让车子飘起来，等车身横过来时挂入倒挡，接着往反方向转动方向盘。此时踩刹车是为了控制前轮的转速，同时锁住后轮，确保前轮能牢牢抓住地面。之后反复进行这样的练习，等熟练了，只要路面是笔直的，就能一直持续转圈。

四、J字回转

开始漂移后，车子出现横摆时要马上挂入倒挡并顺着漂移方向打方向盘（也就是说，如果是向右漂移导致车身横过来，就向右打方向；要是向左漂移横摆，则向左打方向），这样车子会自然地完成180度掉头，之后继续踩油门保持动力。

当车子再次横过来时，挂入与当前速度匹配的前进挡，车头便会顺势回正，之后调整方向让车辆驶直，或者准备进行下一轮操作。

地平线5国际服亮点

1、用超酷的贴纸来定制你的拖车，按照你喜欢的风格排列它们。

2、对33种独特的汽车部件进行升级与改进，并优化3层售后市场蓝图，以此满足您对速度的追求。

3、借助详细的规格参数、测功曲线图、齿轮配比图表以及高级赛事统计数据来调整赛车齿轮，能够助力你更好地运用自己的赛车专业知识。

4、为每一点选择您自己的自定义油漆颜色和饰面。

地平线5国际服攻略

第一、你不应该相信的评分数据

在车辆更换与调校升级页面，屏幕左侧会展示选中车辆的车速、操控、加速、起跑、刹车、越野这六项评分，每项满分均为十分。需要注意的是，这些数据的参考意义极小，选择调校时完全不必以此为依据。这是极限竞速地平线系列中，历代绝大多数玩家都曾踏入的误区，至今仍有不少人在根据这些数据挑选车辆和调校方案。

有两台常见的s1级别公路车，其中本田火箭nsxrgt（位于右侧）是大马力后驱车的代表，其车速评分达到7.4；而路特斯gt1（位于左侧）则作为操控型车辆的代表，车速评分更高，为8.1。

而实际上，只要是玩过一段时间线上模式或劲敌模式的玩家都清楚这两辆车在速度方面的差距——单论极速和加速这两项，评分更低的本田要远远快于莲花。既然如此，我们到底该相信哪些数据呢？

进入一台车的寻找调校页面

左侧那六项评分数值的参考价值很低，右侧的五项数值（其中零百加速的参考价值同样不高），还有确认调校时的三项数值，参考价值都比较高。

靠谱的数据其实应该是劲敌圈速以及整体的驾驶体验，在进行调校或者判断车辆调校的时候，我们应该参考马力、车重等以及各速度段的侧向g力数据。车辆改完后，实际表现或许会与标称数据有偏差，例如800分的公路四驱铁头，其标称马力虽然不高，但实际加速却能吊打一众同级别四驱车；其他数据如最高侧g有时也达不到标称值，比如HMC（墨西哥嘉年华环岛）S1专用车D8GTO，实际侧向g力无法达到标称的2.2g（因为速度起来后毫无前下压力，会失去转向能力）；还有一些车（例如Viper16）无法达到标称马力理论上能达到的极速（俗称“锁后段”）。不过总体而言，这几项数据在初步判断车辆性能和调校倾向时，比前面提到的六项数据参考价值要高得多。

第二、不要根据零件名称来判断车辆调校的用途

这是地平线5国际服的一个误区，不少玩家初期会依据调校页面显示的轮胎类型来判断车辆或调校的适用场景。这导致很多人觉得用拉力胎的就是拉力调校、用漂移胎的就是漂移调校、用直线胎的就是直线加速调校，但实际情况并非如此，还需要结合调校师给出的标题和文字说明来综合判断。

左边是装着漂移胎的m400，中间是配备拉力胎的Fxx，右边则是用了直线胎的clkgtr，这三辆车在公路上都具备很强的竞争力。

不过大多数情况下，这些调校都偏向公路设定，这是结合轮胎性能与分数限制综合权衡的结果，其他零件的选用逻辑也类似（比如有些调校师会用拉力悬挂来压低分数、减轻重量，或是在公路调校中搭配拉力引擎等），这里就不一一细说了。可以举个类似的例子：英雄联盟里的派克原本定位是辅助，但刚上线那段时间，很多玩家都用他打其他位置，因为他在别的位置发挥的作用比辅助更大，直到后续调整让他只能专注辅助位置。地平线里的轮胎选择也有这种情况（除非彻底改变PI分数的计算方式），但这类设定不会有大的改动。

大家只需记住作为参考：在当前版本里，这一代公路各等级的调校会搭配不同类型的轮胎，但拉力越野调校中只会出现越野轮胎，或是部分车辆自带的原厂胎。要是遇到一些调校用了拉力胎，标题却标注“拉力”，那这类调校很可能是对拉力越野的理解不够到位。如果想在线上模式和劲敌较量时取得好成绩，建议选择熟悉的调校师的方案来套用（如果只是整活或者不玩线上劲敌，也可以按自己喜好来）。另外要注意：地平线4的改装选项里没有越野胎，而且拉力胎在泥土路面也经常使用，千万别混淆了！

标题为rally，表明是拉力调校但却使用了拉力胎面，虽然符合现实逻辑，但在中还是越野胎更强，遇到这样的调校不建议选择，除非特殊用途（例如季节赛限定车）

第三、不要根据车辆类别来判断其用途

车辆类别仅仅是依据车辆在现实里的定位所做的一种分类，主要作用是在季节赛事这类活动里筛选车辆，它同样无法决定车辆的实际用途。比如斯巴鲁22b尽管被归为复古拉力赛车，可它在公路上的表现也很出色；GMCjimmy虽然被划分为四驱皮卡车型，但却是A级操控能力顶尖的车（2022年6月19日更新后物理性能有轻微改动，或许需要更新对它的认知）。有些车辆类别的同质化问题十分突出，最典型的例子就是“拉力赛怪物”这个类别，这个类别的车除了少数几台在线上对战或者劲敌模式中有一定的竞争力，其他的车改装到一定等级后就只能处于被压制的状态，可改装升级的空间都相当有限且模式相似，分数也比较尴尬，只能用来玩玩特技或者和人机进行对局。与之相反，“极限赛道玩具”这个类别的车辆大部分都有保底的强度，在合适的等级下都具有很高的可玩性。实际上，地平线系列里车辆类别的用途都相当“魔幻”，比如很多在游戏里拉力越野表现强劲的车，在现实中根本就不是拉力赛车。

公路操控车GMC Jimmy（左）与拉力强车Lola T70（右），它们的现实用途和在本中的表现存在很大差距。

地平线5国际服指南

1、可以自由选择更换自己喜欢的赛车，为你带来真实的赛车体验。

2、中的内容是以赛车为题材，剧情内容非常丰富。

3、全新的体验与丰富多彩的玩法，将让你从此爱上这款产品。

4、在冒险的过程中还能解锁各类奖励，让你收获更多元的体验与感悟。

地平线5国际服点评

画面方面也有显著升级，不仅新增了光线追踪功能，地图场景的细节也更加丰富，几乎达到了“以假乱真”的水准。

详细信息

• 文件大小：1.08MB
• 当前版本：V5.8.5.9